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九龙内幕

新势力各成一派 游侠汽车为何执着“沉默”发展

更新时间: 2019-08-11

  面对未来的大趋势,每个人都希望能在最初的时候抓住,但事实上许多人不仅对其视而不见,甚至还会加以批判。

  这就是五年前的新能源汽车。不仅外界对之报以有色眼光,一些身处其中的参与者也在摸着石头过河。尽管在那个当下一切都还是混沌模糊的,但站在新能源汽车蓬勃发展的此刻回顾过去,轨迹总是如此清晰,清晰到我们终于恍然大悟地发现为什么有的人会在那个时机入场,比如卫俊与游侠汽车。

  2015年北京三里屯的一场发布会让圈内圈外的目光都聚焦到了游侠汽车的身上。在这场发布会上,游侠展示了一台会说话、会“变脸”的智能纯电动轿车游侠X,460km续航、85kWh电池容量的性能数据放到今天也仍不过时。

  然而当时市场正处在对新事物的排斥阶段,游侠虽然得到了开创新势力先河的第一光环,却也免不了被“枪打出头鸟”,舆论的狂欢与打压如影随形。令人意想不到的是,手机最快报码室!游侠没有因此而一蹶不振,却反倒遇见了一位新的领航者,并且是以一个被过分低估的价格。

  “绝大多数风险投资人对于产业并没有清晰的认识,很容易受到环境影响,而大众更是愿意跟风起哄,”对于游侠X概念版发布时的风波,卫俊在一次采访中曾这样告诉记者:“从这个角度来看,我还要感谢这些人,不然我也不可能以“低价格”买到游侠汽车。”

  与蔚来、理想董事长所出身的互联网圈不同,卫俊来自于传统工业背景,他之前所创立的西拓工业集团主要集中在工业及电力电气自动化板块。而卫俊选择收购游侠汽车,除了两者在技术领域上的重合外,更重要的是因为互补。

  拥有初代产品和品牌灵魂的游侠已经有了很好的开始,卫俊要做的就是让它可以稳定持久地运作下去。一方面是围绕研发和制造的产业建设,另一方面是提供粮草的融资。截至目前,游侠汽车已在世界范围内建立三所海外研发中心和两座生产基地,并通过A轮、B轮、B+轮融资累计募得超过12.5亿美元的资金。

  从全盘收购到整合产业,卫俊帮助游侠完成了一次漂亮的价值提升。尽管游侠在市场表现上看起来十分低调,但考虑到卫俊在此前舆论低谷时的出手和传统车企一贯的默默积淀,谁能说游侠此刻的沉默不是在酝酿一场更大的爆发?

  除了游侠外,实力强劲的新造车企中蔚来、小鹏、车和家在业内一直都很有存在感,在用户层面上尤为活跃。然而最近一段时间这几家却都一反常态地没有进行大面积曝光,颇有默契地进入了与游侠相似的低调节奏。

  事实上不仅是头部新势力,包括传统车企都逐渐放缓了市场拓展的脚步。再加上近期发布的取消补贴、开放电池白名单等各项政策,种种迹象都在表明,新能源汽车正在经历着向市场化转型的关键时期,积累更多筹码的人才越有可能获胜。相信在渡过转型准备期后,一场由新势力引领的更大风暴将会来临。